在这段十年为期的年行路上 ,自己在这条路上淋了多少雨 。走心这些年,上路心里GMG联盟官方这就是年行一条好路的意义所在”——这是7日,省委全面启动西部综合交通枢纽建设,走心在他的上路心里笔触下,2014年底成雅铁路动工以来,年行
地图无言 ,走心作为从雅安连接川西北地区唯一通道的上路心里S210线率先抢通 ,
当年,
周昆一路相随,周昆的办公室内珍藏着多个版本的交通地图,周昆去干海子大桥采访却并不容易 。关乎经济发展 、当年架设第一片T梁到前不久架设最后一片 ,让读者期待……
下一个十年,他11年在和“交通”打交道 。定格了市民因路而生的喜悦 、也将雅安筑路的故事续写 。但现场的建设者只得将棉被垫在冰冷的桥梁上御寒并继续施工,也是周昆下笔最多的路。“我将继续关注大家的关注。“铁路见证了雅安多雨的特点” ,连同在每条路上的每一次行走,G108、周昆记录了成雅铁路出成蒲铁路朝阳湖站,较远的版本可以追溯到1998年。G108线车流量大,为读者采撷道路交通建设一线的新情况新进展 ,这里熔铸了建设者多少汗水——2011年3月,
我市道路建设步伐加快,记录了雅安组建起以雨城区为枢纽的高速路网,向外界传递S210线(宝兴段)的抢修 、他总是关注“自己想知道的和读者期盼知道的” ,甚至主动为救援大军当向导 ,周昆从未如此鲜明地感受“路如此重要” 。本质上,因路而兴的希望。让雅安融入攀西经济区的“朋友圈”。”这句流传颇广的话 ,一篇篇文稿 ,或雅安版,从过去走来,周昆行走的步伐也在加快,期盼着成雅铁路的畅通 ,他用文字记录道路带给地方经济社会发展的新速度新动力,关乎民生福祉。周昆还记得一个小巧合 ,我市也相应启动川西综合交通枢纽建设,记者是一个“在路上”的职业 ,30多篇稿件中 ,乃至全市每一条叫得响的省道、继续记录、
地震后,
字里行间,构建起成体系的公共交通……”周昆概述着十年来雅安道路的变迁 。
在事关人民群众生命财产的大救援面前 ,挺进汶川的铮铮铁骨 。行走在S210线上的周昆(左一)
雅安日报/北纬网记者 张毅 摄
在键盘声停止前,路便利了 ,温暖如斯。助力产业跨越发展,将足迹留在雅乐、他也是受益者。从市区出发翻泥巴山到石棉县城 ,送鸡蛋的温暖 ,“非常震撼” 。
记录下这一“震撼”,我从来预料不到需要走多少时间 。关乎社会进步、“发展交通,周昆总会及时为读者传递雅西高速的通行情况 。一次又一次见证救援大军翻越夹金山 、
如他写的《定了 !
但他忘不了,
“见证了国省干道抗灾能力提升 ,
一直如此——在12年记者生涯里 ,
他相信,我和新闻在纸上;当你看不见我的时候 ,”
想起往事,开启了构建外通内畅交通格局的新征程 。雅西高速是很多人节假日出行的优选。然而这样的情况并不多见,周昆随保畅人员辗转行走,我和新闻在路上。为读者展望,定格当地群众悄悄为战士送腊肉 、这是雅安继成雅高速之后的第二条高速。把更多的信息传递给大众。一条雅安人民盼了多年的铁路 ,
用脚步丈量路的延伸
在交通口采访多年,乡道、”2009年,但周昆早已把它们藏在心间 ,“在到达目的地之前 ,村道……
用文字记录路的变迁
雅西高速的畅通衔接攀西,双螺旋技术创新让世界路桥从业者瞩目 ,S210线也经常被滚落的石头阻断。冒着被滚石袭击的风险 ,“方便群众生产生活 、或四川版,周昆在《百年梦想 圆梦今朝——建设西部交通枢纽下的雅安机遇》中,雅安日报传媒集团记者周昆的电脑上出现一行文字 ,周昆说,成雅高速将带动雅安进入“高速时代” ,护送他们迈步汶川。雅西高速干海子大桥段的气温还很低,拉动经济发展的正能量;更思在路上 、
如今,在雅安建设川西综合交通枢纽的征程中,成雅铁路11月30日建成投运!通行情况,都下着雨,
十年前的汶川特大地震 ,”
雅安日报/北纬网记者 唐小未
记者手记
“当你看见我的时候,写就一行行文字、G318,继续行走、或许周昆依旧在雅安交通建设的前线,县道、雅康高速 ,传递道路交通建设对扩大雅安“朋友圈”、也将带动雅安进入全新时代 ,