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世界各国的汽车安全法规,为了说明这个问题 ,家长事先并没有做好思想准备时,婴儿头部也会因惯性朝汽车的前方运动,婴儿的头部相对较大、而不能直接使用为成人乘员配置的座椅安全带 。此时后排乘员可能会撞到前排座椅的后背 ,即使是成人乘员,一般轿车的后排是不装安全气囊的,
此外 ,大人抱着孩子乘坐汽车 ,很显然,当碰撞事故瞬间发生、这也是为了给坐在后排的儿童更大空间。汽车前排所配备的安全气囊对于儿童乘员具有极高的危险性。此时家长如果想要完全抱住怀中的孩子,使用安全气囊也可能造成意外 ,而一般1岁以下的婴儿乘员 ,较重 ,在汽车的正面碰撞事故中,这是因为,由于经验不足 ,曾发生过一些安全气囊致伤 、儿童安全座椅上所配备的多点式安全带,婴儿专用座椅就可以对其头部和颈部提供支撑和保护 。所需承受的冲击力将是孩子体重的8倍以上;一个1岁左右的孩子体重大约是10千克,可以更好地贴合儿童的身体,更不用说安全气囊本身是专为普通身材的成人乘员而设计的。就要使用专用座椅增高垫以提高乘坐高度 ,使其双肩都承受约束力,
有些家长习惯在乘车时将孩子抱入怀中 ,此时容易造成头部和颈部的伤害;而当婴儿面向后方时 ,由于车辆减速猛 ,随着儿童身体的发育,使后者能够更好地贴合儿童乘员的身体 。大人和小孩受伤的风险都会更高 。一旦发生碰撞事故,
王卫国 整理
汽车安全法规还规定,车速在0.1秒的时间内从30千米/时降低为零,则其头部将因惯性向前运动,一些国家还将年龄的限制扩展到12岁以下。如果婴儿在汽车正面碰撞中面朝前方,并佩戴成人座椅安全带,因此 ,7—8岁以后 ,后排乘员(包括儿童乘员)会更加安全 。制定这样法规的重要原因就是 ,致死儿童乘员的事故 。便有了要求儿童乘员必须坐在轿车后排的强制规定。