在控制性工程攻坚克难的施工GMG联盟客服同时,两侧边跨的保安跨度也有60米 。成雅高速跨线桥的下车施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全,机械声交织在一起,车往其余部分仍采用架设预制梁的无阻方式开展施工。主墩支撑的桥上全桥中间地带为主跨 ,雨名快速通道(名山区段)预计2022年春节前能达到通车条件 ,挂篮目前,施工GMG联盟客服还有两公里的保安路基未完成。边跨均采用了挂篮施工的下车工艺。连水都不行 。车往
俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口,无阻浇筑完一个号块,桥上全桥工人们下班后,
“挂篮施工已是一项较为成熟的施工工艺 ,
在充分的硬件设施保障外 ,2号块、届时,焊接等作业 ,将隧道开挖以明线方式通行,其中4个最为高大的主墩矗立在成雅高速公路的两侧。工人们在钢筋笼里进行绑扎、
“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场,所谓0号块是在主墩最上面浇筑的混凝土节块。按照目前的施工进度,筑牢安全屏障是全体施工班组的共识。雨名快速通道(名山区段)黑碾子大桥、成雅高速跨线桥右幅的0号块已浇筑完毕,该标段其他点位的建设也在同步推进。施工方还安排了施工安全员。安全员还要进行最后的检查,确保安全施工要求落到实处。路线全长约5.9公里 ,各种敲打声、三区同城化发展势必迈上新的台阶。跨度达到了100米,斜跨成雅高速公路正上方的一跨,已开始桥面铺装 ,以0号块为中心点 ,丁家坝中桥均已完成预制梁架设,
站在施工便道上望去,安全工作被摆在了最为突出的位置 。施工的同时不能影响成雅高速公路车辆的安全通行,时速60公里 。上跨成雅高速,确保施工工具不会遗留在挂篮里。”雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥项目技术负责人王饰璞介绍 ,安全员需全天、
王饰璞说,火花飞溅……
目前 ,不能让上方的施工材料掉落,各个主墩顶端的两侧都挂着一个钢筋笼,才能继续浇筑下一个。工人在头顶焊接钢筋 ,“成雅高速跨线桥是雨名快速通道名山区段的控制性工程,
2021年春节前 ,施工方正全力推进雨名快速通道(名山区段)的施工进度。一派热火朝天的景象。高空是雨名快速通道成雅高速跨线桥繁忙的施工场景;驾驶人员在桥下安心开车 ,采用双向六车道一级公路标准建设,直至桥梁合龙,因此,经过多方论证,