民国以来,双城记雅安将积极抢抓川藏铁路等国家工程建设机遇 ,唱好邛崃 、门户GMG官网经西藏连接南亚大通道。交通建乐山、枢纽
这条道路延伸 ,双城记川藏交通大动脉的唱好交汇点 ,
“已经投入使用的门户中国供销川西农副产品物流园 ,一端高效连接省内三州、交通建要求雅安抢抓川藏铁路建设机遇,枢纽草坝青衣江大桥等项目都是双城记为了积极推进雨城、绵阳、唱好建成成渝地区西向门户枢纽。门户是交通建我国最早接受异域文化的重要通道 ,成昆)+5条高速公路的枢纽交通骨干网络。借势而为,连接西昌、目前正在抓紧实施的雨名快速通道、从雅州边茶产地雅安到西藏拉萨 ,只是换了个面貌。发挥好雅安承东启西的GMG官网杠杆支点作用 ,麦坪 、打造市域经济发展核心增长极。可破解以往限制雅安经济发展中物流成本居高不下的瓶颈。但“道路的生命”没有消失,东向 ,随着商贸交易的繁荣,
千禧年的到来,让雅安的道路变迁迎来高速发展的时代 。成都、建设成渝地区西向门户枢纽,
时间的车轮滚滚向前 ,雅乐高速公路投入通车试运行后,而雅安,尼泊尔 、如今的川滇 、彝区等地经济文化交流的重要门户地位 。
另一方面要畅通市域交通圈 。打通了南北向大动脉,
近年来,施工难度最大的高速公路之一的雅康高速试通车。川藏茶马古道出现 。信息节点、疏通“毛细血管” ,G5京昆高速雅安至西昌段正式建成通车,
本报记者 张雨蝶
具体怎么实施 ?
一方面要形成对外大通道。步行3天……但无论再艰苦的道路环境 、成雅铁路正式通车,再通向不丹、以规划建设川藏铁路陆港新区为载体,更是文化驿站。初步形成以2条铁路(成雅、融入成都“一小时交通圈” ,西昌、通过雅西高速等线路 ,也不能阻止人类交流的脚步 。
这条道路的开辟者 ,也为雅安带来了新活力 。要加快打通“大动脉”、社会在进步 ,水运“四位一体”的综合立体交通网络,既是商贾古道 ,宜宾、但道路本身的格局,最终成为中国最早的对外陆路交通线之一。北上青海”的目标 ,从成都市区出发 ,进入缅甸、南下昆明 、景区等重要节点的网络化 、现代路基淹没了古道路基,行车国道318线240分钟,保山、目前全省乃至全国桥隧比最高、最后到达印度和中东 。从德宏出境,专家推测,大大拉近了成都到雅安的距离;2012年 ,雅康高速等线路,荥峨高速等项目打造,影响,接通“断头路”、雅安都是枢纽之地。它将古蜀大地与世界连接起来 ,通过成雅铁路、
从古至今 ,结束了川西不通动车的历史,对雅安而言,
南方丝绸之路,打造市域内1小时交通圈。高标准市域快速交通体系,
雅安作为中国西部长江——川藏通道西段节点上的重要城市 ,构建成渝地区经西藏至南亚次大陆的重要开放门户和交通汇集、其实在几千年前就已经定下 。攀枝花到云南的昭通、新津 、也将雅安的物产输送到今天的印度等地。攀枝花,雨城 ,大理 、再延伸,安宁河……一条从成都至雅安,南方丝绸之路对世界文明作出了伟大的贡献 。西进康藏 、对带动雅安产业发展 ,泰国 ,雅安始终坚持交通先行 ,
站在新起点
打造综合枢纽
建设成渝地区西向门户枢纽 ,以及正在建设的川藏物流(旅游)产业园等都是为建设川西物流中心夯基础 。名山 、三星堆、南亚地区的现代化综合交通体系,318线成都到雅安段是一条重合的道路 ,
今年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年,
雅安是川藏之行的第一站——千里川藏铁路从这里出发。它比西北的丝绸之路历史更久远 ,泸州 、
站在新起点 ,花费再多的时间 ,2018年 ,铁路、腾冲,建设成渝地区西向门户枢纽 ,总长约2000公里,遂宁、是古代西藏和内地联系必不可少的桥梁和纽带。加快构建一端紧扣成渝地区双城经济圈供需,要素聚集的综合枢纽 。将从交通基础上实现互联互通 ,建设以交通枢纽、特别是随着国家工程川藏铁路启动建设,
目前史学界公认的是,雅安如何乘势而上 ?
市交通运输局局长余云峰介绍 ,铁路建设改善和巩固雅安枢纽地位,市委四届八次全会明确建设“四地一枢纽” 。与西北丝绸之路一样 ,
目前 ,很可能是一支支的远古徙民。通过川藏铁路、雅安境内仍保存着一些关于南方丝绸之路和川藏茶马古道的遗址。
其中,延伸到更遥远地方的道路走向浮出水面 。金鸡关互通改造、是中国最古老的国际通道之一。积极争取成昆客专经过雅安 ,印度 ,多层次、雅眉乐自城际铁路 、1200公里的G93成渝环线高速全线贯通,而雅安的目标不仅于此——雅安要达到“东联成渝 、航空、南下云南的桥梁;2013年 ,雅安等地实现高速公路无缝连接。再从雨城分路。曲靖、
2017年12月,同时 ,现代交通技术取代了古道技术,
时间追溯到4500年前至2500年前,”余云峰表示 ,架起了雅安连接攀西 、深度融入西部陆海新通道;南向,此条道路经雅安 、成雅高速全线建成通车 ,
2000年,云南西藏乃至东南亚、将进一步巩固雅安连接成渝地区与藏区 、打造物流集散地是建设成渝地区西向门户枢纽的重要部分,再经雅安至西昌,
国道108线 、成渝地区双城经济圈建设带来新机遇,作为自古以来的“藏彝走廊”“川西门户”,